エリア別マンション売却

三軒茶屋のマンション売却相場と、駅前で進んでいる街づくり

現在の三軒茶屋駅前には、キャロットタワー、世田谷線駅前広場、田園都市線三軒茶屋駅へつながる地下道があります。

これらは、三軒茶屋・太子堂四丁目地区約1.5haの市街地再開発によって整備されたものです。

キャロットタワーは1996年に完成しました。現在は、その周辺で「三茶のミライ」に基づく新しい街づくりも進められています。

世田谷区の中古マンション価格を長期で振り返る

ここで掲載しているのは、三軒茶屋だけではなく、世田谷区全体の中古マンション成約㎡単価です。

2002年度は51.02万円/㎡、2025年度は117.43万円/㎡となっています。

直近の価格上昇は皆さまもご認識の通りですが、24年間ずっと上昇してきたわけではありません。

2007年度の64.66万円/㎡から2009年度には60.35万円/㎡まで下落した時期もありました。

現在は20年以上の中でも高い水準ですが、過去には価格が下がった時期もあります。

世田谷区 中古マンション成約㎡単価の推移|2002〜2025年度
世田谷区の中古マンション成約平方メートル単価の推移2002年度の51.02万円から2025年度の117.43万円まで、24年度分の成約平方メートル単価を示す折れ線グラフです。406080100120万円/㎡51.02200264.66200760.35200970.10201580.112020117.432025年度世田谷区の中古マンション成約平方メートル単価の推移2002年度から2025年度まで24年度分の成約平方メートル単価を示す折れ線グラフです。4080120万円/㎡51.02200270.102015117.432025年度
  • 2002年度:51.02万円/㎡
  • 2003年度:49.92万円/㎡
  • 2004年度:52.03万円/㎡
  • 2005年度:53.13万円/㎡
  • 2006年度:57.86万円/㎡
  • 2007年度:64.66万円/㎡
  • 2008年度:61.06万円/㎡
  • 2009年度:60.35万円/㎡
  • 2010年度:61.96万円/㎡
  • 2011年度:61.08万円/㎡
  • 2012年度:61.01万円/㎡
  • 2013年度:61.65万円/㎡
  • 2014年度:66.15万円/㎡
  • 2015年度:70.10万円/㎡
  • 2016年度:71.63万円/㎡
  • 2017年度:74.64万円/㎡
  • 2018年度:75.10万円/㎡
  • 2019年度:76.65万円/㎡
  • 2020年度:80.11万円/㎡
  • 2021年度:89.67万円/㎡
  • 2022年度:94.28万円/㎡
  • 2023年度:100.61万円/㎡
  • 2024年度:105.23万円/㎡
  • 2025年度:117.43万円/㎡

出典:公益財団法人東日本不動産流通機構「中古マンションの区市町村別成約状況」。世田谷区全体の中古マンション成約データです。年度によって成約したマンションの築年、面積、立地などが異なるため、三軒茶屋駅周辺や特定のマンションそのものの価格推移ではありません。

キャロットタワーと駅前広場は、同じ再開発で整備されました

再開発前の三軒茶屋・太子堂四丁目地区には、細かく分かれた土地に古い建物が多く残る住商混在の街区がありました。

この約1.5haを対象に市街地再開発が行われ、1996年に、

  • キャロットタワー
  • 世田谷線駅前広場
  • キャロットタワーと田園都市線三軒茶屋駅を結ぶ地下道

などが整備されました。

現在の三軒茶屋駅前の一部は、この再開発によって形づくられています。

三軒茶屋駅前の変化
  1. 細分化された住商混在街区
  2. キャロットタワー 世田谷線駅前広場 田園都市線駅への地下動線
  3. 「三茶のミライ」に基づく街づくり

「三茶のミライ」では、駅周辺の移動や公共空間について検討が続いています

世田谷区は、三軒茶屋交差点を中心とするおおむね半径300mを対象に、「三茶のミライ」に基づく街づくりを進めています。

計画では、

  • 歩きやすい歩行空間
  • 国道246号を越える南北移動
  • 地下空間の活用
  • 広場や公共空間
  • 駅周辺の防災

などが検討されています。

三軒茶屋駅前では、国道246号と首都高速が通っているため、駅の南北をどう移動しやすくするかもテーマの一つになっています。

現在は、地域との取り組みやモデルプロジェクトなども続いています。

「三茶のミライ」で扱われている主なテーマ
  • 歩行空間
  • 南北移動
  • 地下空間
  • 広場・公共空間
  • 防災

完成済み施設を示した図ではありません。「三茶のミライ」で示されている街づくりの方向性を整理したものです。

売却をきっかけに、三軒茶屋という街をもう一度知る

現在の三軒茶屋駅前にあるキャロットタワーや世田谷線駅前広場、地下道は、1990年代の再開発によって整備されたものです。

普段使っている駅前でも、なぜこの場所に広場があり、地下道がどのようにつくられたのかまで調べる機会は、あまりないかもしれません。

現在は、その周辺で歩行空間や公共空間について新しい街づくりも続いています。

マンションの売却は、これまで暮らしてきた住まいや街を離れ、新しい生活へ移る節目でもあります。

せっかくの機会なので、三軒茶屋の駅前がどのようにつくられ、今どのようなことが検討されているのかを、少し振り返ってみるのもよいのではないでしょうか。

長く暮らした街のことを改めて知ったうえで、気持ちよく次の住まいへ進んでいただければと思います。